这无疑是一个好消息，因为这意味着陈向北的生意可以顺利进行下去了。
但漂亮国提出了一个额外的要求，那就是要求同盟军交付三亿美金的货物损失押金。
对于这个要求，向北倒是觉得挺合理的。
毕竟在运输过程中，谁也不能保证货物不会出现一些意外情况导致损失。
而且有了这笔押金作为保障，漂亮国政府也能更加放心地让货物运输进行下去。
当然，向北可一点都不担心漂亮国政府将来会不退押金。
要是他们真的敢这么做，把老子惹急了，大不了就给他们来个全国范围内的“0元购”！到时候，看他们还怎么收场！
不过，向北也不是那种没脾气的人。
同样提出了自己的要求，那就是运费必须要按照每月结算，绝对不能拖欠运费。
向北心想，“要是敢拖欠老子的工资，你国库里的那1万多吨黄金是不打算要了吧。”
很快双方就在漂亮国签署了协议，同时也向漂亮国和英国各派遣了300名同盟军。
以保护波士顿和利物普两个港口安全，在协议里规定两处港口交给同盟军管理。
在同盟军管理港口的这段时间里，其他船只若想进入港口，必须事先获得许可，否则一律不得入内。
就在接管港口的当天夜晚，向北将一百二十多艘货船从空间中释放出来。
这些货船犹如一群被解禁的巨兽，密密麻麻地停靠在港口附近，远远望去，场面颇为壮观。
如今的港口已经完全被同盟军所掌控，他们可以随心所欲地对码头的工作人员进行调配。
值得一提的是，向北带来的这些货船，其普遍载重都在万吨以内。
白天的时候，大量的工人涌入码头开始装货。
按照常规，码头工人每天的工作时间是8个小时。
然而，向北却提出了一个无理的要求，他坚持认为工人每天必须工作13个小时才行。
这一要求立刻遭到了工人代表们的强烈反对。
毕竟，法律明确规定，除特殊行业外，普通工人的标准工作每周应为40小时，也就是每天大约工作8小时。
而且，如果工人需要超时工作，雇主必须支付1.5倍的工资作为补偿。
经过双方的深入交流和充分协商，最终达成了一个令人意想不到的决定：码头工人的工作时长仍为13小时，但工作模式改为做一休一。
这意味着工人们每周只需工作三天，累计工作时长仅为39小时。
相较于之前的工作安排，每周竟然还少工作了1小时！这个结果让工人们感到非常惊喜。
而对于陈向北来说，他对这个结果同样感到非常满意。
事实上，他之所以精心策划了这一场“戏”，主要原因是码头工人的装货速度实在太慢。
按照原本的工作进度，要想将一条万吨级的货船装满货物，至少需要4到7天的时间。
而码头同时只能为20条船装货，这意味着即使最快将这100条船装满，至少也要20多天。
然而，这样漫长的等待时间对于陈向北来说是无法忍受的。