也太可怕了吧！
“嗯？”见众人默不吭声，张青山从鼻腔里挤出一个音调，表示不满。
“听明白了！”众人回过神来，齐声回应。
张青山这才收回不满，继续说道：
“另外，发动我们的商家，鼓励他们在小众点评上线，并在小众点评百亿补贴活动期间，多做小众点评的单子。
还有，在星选生活团购板块给我们的用户发现金券。
只要我们的用户在小众点评参与了百亿补贴消费活动，就能拿着消费单据从星选生活返现2元，不……5元。”
两位副总经理和其他管理层听得更呆愣了。
好家伙，你发动外卖骑手去薅饿嘞麽的羊毛且不说，居然还鼓动商家也“跳槽”到小众点评。
鼓动商家也就得了，还掏现金贴补用户，让用户去薅小众点评的羊毛。
外卖骑手无所谓，有保底工资+五险一金在，基本不可能真的跳槽。
但是商家和用户可就不一样了啊。
这两个群体，一个不管在哪赚钱都行，一个不管在哪消费都行。
真要是以后扎根小众点评了，星选生活费这么大力气不是白白给小众点评嫁衣吗？
迎着两位副手和其他管理层的疑惑目光，张青山哂然一笑道：
“放心，我没疯，心里有数着呢。
我问你们，小众点评和饿嘞麽的系统与团队，就算经过四十大盗的升级，它能支持得住这么大体量的爆发式增长吗？
只要它支持不住，系统宕机，或者服务质量没跟上，就是我们星选生活出手，狂踩小众点评和饿嘞麽一脚的时候。
你们想想，假如你们是消费者，
在一个平台便宜那么3、5块，却要等1个小时甚至1个半小时才能享受到服务，餐品质量还无法得到保证；
在另一个平台‘贵’那么3、5块却也在平价范围内，更可以保证在半小时左右就能享受到服务，餐品质量还有保证；
你们会怎么选？”
说到这里，张青山稍稍停顿一下，自问自答：
“在我看来，短时间内，我会去便宜的平台占点便宜；
但是把时间线拉长，我会在其实并不贵、服务更好、餐品质量还有保证的平台消费。
星选生活，不争一时争一世。
就这样，去做吧。”
说完，张青山拿出总经理的派头，做了最终决议。
两位副总经理和其他管理层便也没多说什么，非常高效率地执行总经理在王总的不满下，推出的毒死计划。
另一边，媒体们也非常高效率地找上了被马老师接连在公开场合批评的强东自营创始人兼CEO刘东强，以及国内物流业一大巨头顺风创始人、董事长兼总裁王巍。
请他们评价马老师在《南方周末》的人物专访视频里，发表的言论。
刘东强冷笑鄙夷：
“马老师这人就这样，他的都是好的、对的，别人的都是坏的、错的。
借鸡生蛋就借鸡生蛋，说的那么冠冕堂皇。
来日方长，咱们骑驴看唱本，走着瞧好了。”
相较于强东自营CEO刘东强的冷嘲热讽，顺风总裁王巍的态度就委婉多了。
面对记者的拜访，王巍谦虚回道：
“我就一搞快递的，不懂电商，就不贸然评价马老师和他的四十大盗了。
至于搞物流要不要买飞机、建机场，我认为是要的。
国际物流巨头FedEX有孟菲斯枢纽，UPS有路易斯维尔枢纽。
这两个机场还不是它们的全部，只是其中之一。
国际物流巨头都这么搞，肯定是有道理的。
实不相瞒，我们顺风已经向民航局递交了建机场的申请，时间就在群星王总到金陵军区求购军机的同一天。
说句给脸上贴金的话，我和群星王总英雄所见略同啊。
搞物流，就是要买飞机，建机场！”
网友们看完顺风总裁王巍的回答，直接乐开怀。
这真是句句不提马老师，句句在打马老师的脸呐。
你号称投资3000亿的菜鸡网络才刚起步，连个影子都没。
人顺风已经是国内物流行业最拔尖的南波万。
究竟是你马老师更懂物流，还是人顺风总裁更懂物流啊？
就算你瞧不起国内企业，你一个英语老师总应该瞧得起国际物流巨头FedEX和UPS了吧？
他们也买飞机、建机场呢！
一时间，《南方周末》那则人物专访视频的评论区，清一色刷屏：
“马老师，您的脸疼不疼？”