“王总，你这反向加价的做法够别致啊。”
空军总部垂直系统领导听完王诩的一番话，给出了这么一个评价。
不过表面上他是在抒发自己的感想，实则是借此争取时间思考。
军民融合发展，是国家从去年（2012年）开始大力推动的政策。
这次群星科技通过一些特殊渠道，向金陵军区提出购置运-8、伊尔-76等机型用于民用货运的申请，从金陵军区到空军总部，再到军委都非常重视。
军委认为这件事如果操作得当，必然能给军民融合发展开一个好头，也能树立军民融合发展的一个榜样。
因此，这位空军总部垂直系统的领导，才对王诩提出了运-8每架800万、伊尔-76每架3000万的友善报价。
如果需要，空军方面还能再往下降一点。
反正这些飞机已退役或者拟退役，能卖一点钱贴补军备研发，便是非常好的事了！
谁曾想，群星科技不仅不砍价，反而主动加价，这可真是出人意料。
不过转眼一想，群星科技从成立之初就积极拥军，聘请了大量退伍军人，不愿意占部队便宜也非常能理解。
空军总部领导由此发自内心地相信了，发改委和商务部等政府部门对群星科技这家公司的评价——
这是一家爱国拥军的民族企业！
心中这般想着，空军总部领导沉吟着说道：
“运-8每架1600万、伊尔-76每架5000万的价格高了一些，如果王总诚心要，那就按运-8每架1200万、伊尔-76每架4000万的价格成交。
飞机获取资质、改装设计资质、适航认证资质，空军会替群星科技递个条子。
相关审批流程的时间缩减，空军也会在适当的时候、适当的场合，替群星科技疏通关系。
但是能不能成，归根到底还得你们自身要硬。
如果王总没异议，我们就按这个价格成交吧。”
王诩一听，当然有异议了。
他打听过了，空军计划在2015年之前，退役40余架运-8和伊尔-76。
对半分，按20架运-8、20架伊尔-76算好了。
一个从1600万降至1200万，一个从5000万降至4000万，单纯购价就少花了2亿8千万。
这怎么能行？
不行，必须想办法把价格抬回去！
王诩眼睛骨碌一转，心底立即冒出了一个主意，肃然说道：
“领导，我还是坚持运-8每架1600万、伊尔-76每架5000万的报价。
您听我解释啊，我之所以出这么一个价格，绝对不是为了多花钱，而是有原因的。
领导您看，运-8和伊尔-76是军用货运飞机，就算改为民用，那也是军机的底子。
我们群星科技买好了飞机，短时间内想要招到足够的能飞好运-8和伊尔-76的飞行员，能维护好运-8和伊尔-76的地勤，可不是一件容易的事。
我就想着，能否请部队给我们群星科技来一次一站式服务，
从飞机到飞行乘组再到地勤，在人员和相关技术与设备上给我们包圆咯。
我计算了一下，如果部队真能答应我们的请求，帮我们群星科技缩减相关审批流程所需时间，和一站式提供飞行乘组与地勤人员，我们可以节省至少4个亿的开支。
4个亿啊领导，请您和部队一定要帮帮忙！”
这番话情真意切，而且有理有据，空军总部领导听完很有一种不答应就对不起群星科技如此热忱的心的感觉。
一旁陪同磋商的金陵军区空军领导冷不丁发起助攻：
“领导，您看是不是可以这样，既然王总热心拥军，不愿意占部队便宜，也不想群星科技的风评受到影响，我们部队就接受王总的报价，然后在答应王总的请求之余，再于其他方面多做出一些补偿？”
空军总部领导顿时来了兴趣，关切问道：“哪些方面？仔细说说。”
金陵军区空军领导立即回道：
“领导您看啊，群星科技买了飞机，总得要有一个机场吧？
国内现在民用货运机场，或者客货混用机场的建设还是比较欠缺的。